차량 성능악화로 연료가 연소되않고
배기로 빠질때,
촉매가 과열되면, 고열에의해 차량화재우려가있고,
구체적으로 스파크프러그의 간극이 멀어지면
실화현상이 나타나면 그러한~~~
프러그배선의 저항이 너무 커지면 ~~~
엔진오일이 연소실로 많이 혼입되면,
프러그가 오염되고 이로인해 실화현상은 마찬가지,
금일 뉴스에 보도된바,여의도에서
또 부산에서 달리던 벤즈가 본넷에서 불을~~~
또 다른 가능성은,
연소실내 퇴적 카본이 적열되고
여기에 흡기초 분사된 연료가
점화 연소되면 아직 흡기초의
흡기밸브가 열려있는 상태에서
화염이 거꾸로 나와 엔진을 연소시킬수도있기어ㆍ,
연소실내 퇴적카본을 청소할수있는
싸이크론 발명품의 장착은 필수적이며,
차량성능유지 관리즉 점검도 중요합니다.
냉각수온쎈서 water temp sensor WTS가
고장나면 항상증량분사를 하기에
연소실내 카본퇴적을하기에,
자칫 급발진사고와 또는 차량화재,
성능악화도~~~~
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